Mae llawer o berchnogion ceir yn aml yn gofyn i mi, "Beth yn union yw echel? Dwi byth yn ei deimlo wrth yrru!" Mewn gwirionedd, yn seiliedig ar brofiad, mae'r echel fel "sgerbwd anweledig" car; mae llyfnder, trin, a hyd yn oed diogelwch ein gyrru dyddiol i gyd yn perthyn yn agos iddo. Heddiw, byddaf yn defnyddio fformat Holi ac Ateb i drafod y gydran allweddol hon sy'n hawdd ei hanwybyddu.
Beth yw swyddogaeth graidd echel?
Yn syml, mae gan yr echel dair prif swyddogaeth: Yn gyntaf, mae'n dwyn y pwysau, gan drosglwyddo pwysau'r corff car a'r cargo i'r olwynion; yn ail, mae'n trosglwyddo grym, trawsyrru pŵer injan a grym brecio; ac yn olaf, mae'n darparu llywio, gan alluogi'r olwynion blaen i droi'n hyblyg. Yn seiliedig ar brofiad, mae llawer o broblemau "tynnu-i'r-ochr" mewn ceir hŷn yn aml yn deillio o broblemau gyda pharamedrau aliniad yr echel.
Beth yw'r mathau cyffredin o echelau?
Ar hyn o bryd, mae dau brif fath o echel ar y farchnad: echelau solet ac echelau hollt. Mae strwythur echelau solet yn syml ac mae ganddynt gapasiti cario llwyth uchel, a geir yn gyffredin mewn cerbydau a thryciau garw oddi ar y ffordd; mae echelau hollt yn fwy hyblyg a gellir eu defnyddio gydag ataliad annibynnol, gan eu gwneud yn fwy cyffredin mewn sedanau a SUVs trefol. Yn seiliedig ar brofiad, tra bod echelau solet yn wydn, maent yn tueddu i gynnig llai o gysur reidio; mae echelau hollt yn cynnig gwell trin, ond mae ganddynt gostau cynnal a chadw cymharol uwch.
