Diamedr Olwyn:
Mae diamedr yr olwynion yn effeithio ar radiws troi a sefydlogrwydd y cerbyd. Yn gyffredinol, mae olwynion diamedr mwy yn darparu mwy o sefydlogrwydd ond yn cynyddu'r radiws troi, tra bod olwynion diamedr llai yn cynnig radiws troi llai.
Pwysau Olwyn:
Mae pwysau olwyn cynyddol yn ychwanegu at bwysau cyffredinol y cerbyd, gan effeithio ar gyflymiad a defnydd o danwydd. Mae olwynion ysgafnach, ar y llaw arall, yn gwella cyflymiad ac economi tanwydd.
Ansawdd Teiars:
Mae'r deunyddiau a ddefnyddir mewn teiars yn effeithio'n sylweddol ar berfformiad cerbydau, megis teiars rwber safonol, teiars ymwrthedd treigl isel, a theiars gaeaf. Mae ffactorau megis gafael da, priodweddau gwrthlithro, a chysur i gyd yn dylanwadu ar berfformiad gyrru.
Yn gryno
Mae olwynion car yn rhan hanfodol o weithrediad cerbydau. Eu hegwyddor weithredol yw trosi'r pŵer a ddarperir gan yr injan yn yriant ymlaen gan ddefnyddio ffrithiant. Mae strwythur a màs yr olwynion ill dau yn effeithio ar berfformiad gyrru'r cerbyd. Felly, wrth ddewis cerbyd, mae pwysau, diamedr a màs teiars yr olwynion i gyd yn ffactorau y mae angen eu hystyried.
