Semi-trelar Aer Suspension

Semi-trelar Aer Suspension

Mae ein Semi{0}}Trelar Aer Suspension yn ailddiffinio effeithlonrwydd a gwydnwch mewn-trwm logisteg, gan ddisodli ffynhonnau dail traddodiadol â-technoleg ddatblygedig wedi'i phweru gan aer.
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad
Paramedrau technegol

Disgrifiad o'r Cynnyrch

 

Mae ein Semi{0}}Trelar Aer Suspension yn ailddiffinio effeithlonrwydd a gwydnwch mewn-trwm logisteg, gan ddisodli ffynhonnau dail traddodiadol â-technoleg ddatblygedig wedi'i phweru gan aer. Wedi'i beiriannu i addasu i lwythi ac amodau ffyrdd amrywiol, mae'n darparu ansawdd reidiau cyson, yn diogelu cargo, ac yn lleihau-costau gweithredu tymor hir-yn ddelfrydol ar gyfer fflydoedd modern sy'n ceisio dibynadwyedd a pherfformiad.

 

Manylebau Technegol

 

Eitem

Manylion

Llwyth Echel â Gradd

9–13T fesul echel

Uchder Reid Addasadwy

250–430mm

Uchafswm Pwysedd Aer Gwanwyn

0.8MPa (8 bar)

Amrediad Tymheredd Gweithredu

-40 gradd i +70 gradd

Deunydd

Meginau rwber vulcanized dur tynnol uchel

Gorchuddio

E-cot + powdr (gwrthiant chwistrellu halen 384 awr)

Bywyd Gwasanaeth

Yn fwy na neu'n hafal i 1.5 miliwn o gylchoedd

Arbed Pwysau

18–25kg/echel yn erbyn ffynhonnau dail

 

Manteision Craidd

 

Diogelu Cargo Superior

Mae amledd naturiol isel (Llai na neu'n hafal i 1.5Hz) yn lleihau dirgryniad, gan leihau difrod i nwyddau bregus 10-20%.

 
 

Cost Effeithlonrwydd

Yn ymestyn oes y teiars ac yn lleihau costau cynnal a chadw gyda llwyni gwydn a-cydrannau sy'n gwrthsefyll cyrydiad.

 
 

Hyblygrwydd Llwyth

Mae swyddogaeth lefelu awto-yn cydbwyso llwythi cyflog anwastad, gan sicrhau brecio sefydlog a dosbarthiad llwyth echel .

 
 

Gwell Ansawdd Reid

Mae'n lleihau blinder gyrwyr gyda thrin ffyrdd garw ac uniadau pontydd yn llyfnach.

 

 

Crefftwaith a Thechnoleg

 

  • Wedi'i gynhyrchu â weldio robotig ar gyfer cywirdeb a chywirdeb strwythurol.
  • Yn cael ei brofi'n llym: cylchoedd blinder, ymwrthedd tymheredd isel, a chanfod gollyngiadau aer (Llai na neu'n hafal i 2%/24h).
  • Cydymffurfio â safonau ISO 9001, IATF 16949, a FMVSS 121 ar gyfer cydnawsedd byd-eang.

 

Meysydd Cais

 

Yn addas ar gyfer trelars blwch pellter hir, riffwyr, tanceri swmp, cerbydau logisteg dinas, ac ôl-gerbydau cymorth cloddio palmant oddi ar-. Rhagori mewn hinsoddau arfordirol a rhanbarthau ag amodau ffyrdd garw.

 

Gwasanaethau

Addasu
Uchder reid wedi'i deilwra, cromfachau, a chaledwch llwyni.
Cymorth Technegol
Canllawiau gosod proffesiynol ac ar ôl -ymgynghoriad gwerthu.
Sicrwydd Ansawdd
Samplau cyn-gynhyrchu ac archwiliad terfynol cyn eu hanfon .

 

FAQ

 

C: Sut mae'n wahanol i ataliadau gwanwyn dail?

A: Mae'n addasu cyfradd y gwanwyn gyda llwyth ar gyfer perfformiad cyson, tra bod gan ffynhonnau dail anhyblygedd sefydlog.

C: A ellir ei osod ar drelars presennol?

A: Ydy, gyda cromfachau cydnaws ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau lled-ôl-gerbyd .

C: Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen?

A: Gwiriadau llinell aer rheolaidd ac ailosod llwyni achlysurol.

C: A yw'n addas ar gyfer hinsawdd oer?

A: Ydy, yn gweithredu'n ddibynadwy ar -40 gradd.

C: A yw'n gwella effeithlonrwydd tanwydd?

A: Ydy, mae pwysau ysgafnach yn lleihau'r defnydd o danwydd.

C: Beth os oes aer yn gollwng?

A: Gwirio piblinellau a falf rheoli uchder-mae ein tîm yn darparu cymorth datrys problemau.

C: A all drin cargo wedi'i orlwytho?

A: Wedi'i gynllunio ar gyfer llwythi â sgôr; gall gorlwytho effeithio ar fywyd y gwasanaeth.

 

 

Tagiau poblogaidd: ataliad aer lled-ôl-gerbyd, gweithgynhyrchwyr ataliad aer lled-ôl-gerbyd Tsieina, cyflenwyr

Anfon ymchwiliad