Echel llywio
Trafod dosbarthiad adeileddol echelau cerbyd ar gyfer swyddogaethau llywio, gyrru a dwyn-
Echel llywio, fel yr awgryma'r enw, yw echel sy'n cyflawni swyddogaethau llywio. Mae'n bennaf yn cynnwys y bont, migwrn llywio, kingpin, canolbwyntiau olwyn, a breciau. Mae echelau llywio ar lorïau yn drawstiau I{- dur ffug solet yn gyffredin, ond mae strwythurau echel tiwbaidd gwag hefyd yn bodoli, a ddefnyddir yn gyffredinol ar lorïau ysgafn, fel echel llywio'r BJ130.
Mae'r mecanwaith llywio wedi'i golfachu i'r migwrn llywio gan y brenhinlin a'i osod ar ddau ben y bont. Mae'r brêcs a'r canolbwyntiau olwyn wedi'u gosod ar y migwrn llywio, wedi'u cysylltu gan fecanwaith trapesoidaidd i gwblhau'r broses lywio.
Mae echel yrru yn echel sy'n lleihau ac yn cynyddu torque o allbwn yr injan ac yn newid y cyfeiriad trosglwyddo cyn trosglwyddo pŵer i'r olwynion trwy wahaniaeth i yrru'r lori ymlaen. Mae'n bennaf yn cynnwys y llety echel, gyriant terfynol a gwahaniaethol, canolbwyntiau olwyn, hanner-siafftau, a brêcs.
Echel gyriant llywio Fel mae'r enw'n awgrymu, echel gyriant llywio yw echel sydd â swyddogaethau gyrru a llywio. Fe'i defnyddir yn gyffredinol mewn cerbydau arbennig, cerbydau milwrol, a rhai tryciau sy'n gyrru mewn amodau ffyrdd garw. Yn y bôn mae'n debyg i echel yrru arferol o ran strwythur, ond mae dwy uniad cyffredinol yn cael eu hychwanegu at y rhan hanner siafft i ddatrys problem gyrru a llywio.
